Владимир Высоцкий в своем стихотворении и песне подчеркнул: «…Купола на Руси кроют золотом, чтобы чаще Господь замечал». Господь не только замечает нас в символическом смысле, а своими куполами буквально указывает путнику дорогу.
Светоотражающие свойства куполов церквей, расположенных в крупных деревнях изначально служили «навигаторами» на местности. Продолжают служить и сейчас, когда, может быть, и к лучшему, сотовая связь имеет «глухие зоны».
Конструкции телефонных вышек, собранные из тонких уголков, не имеют отражателей, поэтому на большом расстоянии прозрачны для глаза. Конечно, эти высокие объекты и в таком виде также способствуют навигации в сельской местности. В пригородах источником навигационной информации могут быть самолеты, заходящие на посадку.
Переселение в города «за лучшей жизнью» привело к тому, что огромные пространства лишены грунтовых дорог, даже троп. По ним просто некому ходить и ездить…
Буйная, не постриженная растительность быстро меняет облик знакомых мест. Успокаиваешься, когда перед глазами появляется какой-то ориентир. Это надежнее стрелки компаса, с которым можно «накрутить» лишние десятки километров.
Автомобиль не проедет без какой-то плохонькой, но дороги. Потеряется в извилинах многочисленных речушек, сочетающихся с оврагами, которые только пешеход сможет перейти.
Но на себе много не унесешь даже воды, не говоря о пище. Путешествия по родному краю остаются экстремальными. Соединение транспортом населенных пунктов даже одного района часто оказывается неудовлетворительным.
Между соседними деревнями, относящимися к разным районам, существуют «мертвые» зоны, которые можно преодолеть только пешком. Почему-то, по сути, первобытные места в родном краю малопривлекательны для современного туриста, предпочитающему доставку на красоты природы наземным или воздушным транспортом.
К чему заморские прелести? Широкое поле для экстремального туризма от любого из вас в нескольких десятках километров, своей экзотики предостаточно. Панорама даже с небольшой возвышенности открывается потрясающая. Впечатляющие купола церквей притягивают взгляд.
«Здоровье народа – богатство страны». Однако автомобилизация способствует физической деградации населения. Пройти 20 км от железнодорожной станции до деревни или между соседними деревнями теперь мало кто посчитает за удовольствие. Предпочитают вредные – искусственные – способы нормализации психического состояния в угнетающей городской среде.
Между тем, если начать с отказа от использования городского транспорта, то маршруты, по крайней мере, до сотни километров покажутся не такими сложными. За городом наслаждаешься Природой, практически отсутствуют раздражающие шумы и вредные выхлопы, даже на грунтовых дорогах. Важно занять нужную сторону обочины, чтобы не обдало пылью.
Ходьба по жесткому – асфальту или бетону – быстро натирает ступни. Преимущества сельской местности проявятся сразу – увеличится предельная длина маршрута и скорость движения за счет «природного» комплекта одежды, позволяющего избежать избыточного потения.
Предварительная разведка местности с выбором ориентиров позволит учесть рельеф местности – овраги и изгибы малых рек, которые могут в несколько раз увеличить расчетную длину маршрута – по прямой.
Можно запутаться, и пойти в обратном направлении, что не является самым плохим вариантом. Среди местных жителей теперь трудно найти ходоков, знающих окрестности. Жизнь теплится вокруг автотрасс и железнодорожных линий. Бездорожье приходится осваивать сельхозпроизводителям и персоналу электрических сетей.
Засеянные поля, разделяемые лесопосадками для создания микроклимата, высоковольтные и сельские линии электропередач также являются ориентирами. Но в чередовании одинаковых объектов легко запутаться. Только купола церквей уникальны… |
