POUR LES AMIS FRANCAIS! TRADUCTION! Avec beaucoup de respect!
1944. L'exploit des pilotes français
Boris Yashchuk se souvient de la bataille nocturne des pilotes français avec les bombardiers nazis dans le ciel de l'Ukraine... .
.. C'était il y a 76 ans ... le 2 avril 1944 .... En tant que garçon, je me souviens de cette bataille nocturne dans le ciel de l'Ukraine. Il y avait un "crochet" inexplicable sur le tronçon Priluki - Kanev. Dans la soirée, pour une raison que seul le commandant de la brigade de cavalerie connaissait, près de la gare de Grebenka, deux de nos échelons ont tourné sur une ligne secondaire allant à Mirgorod. Le commandant de la brigade, le colonel Aleksey Lukich Sologubovsky a ordonné à mon père, le chef de l'un des échelons, de faire un arrêt urgent . Avant le lever du jour, tout le personnel de la brigade a reçu l'ordre d'interdire l'utilisation du feu, de fumer et de faire fondre les cuisines de campagne ... Aleksey Lukich n'a aucunement expliqué ses ordres urgents incompréhensibles. Le soir descendit sur les lieux de Mirgorod, décrits par Gogol, dans toute la beauté du ciel couchant. Les couleurs de la belle soirée flamboyaient, se remplaçant les unes les autres... Et soudain, de l'Ouest, sur une bande lumineuse du ciel, les points étaient densément tachetés. Ma première impression est une association avec des volées d'oiseaux qui effectuent un vol de longue distance. En fait, il s'agissait d'oiseaux de proie d'un genre différent. Ces jours-ci, l'aviation fasciste a lancé une série de bombardements sur les nœuds ferroviaires pour tenter de tenir le front qui éclatait à craquer sous les coups écrasants de l'Armée rouge. Il y a eu une grande bataille pour la libération de l'Ukraine soviétique ! Ma deuxième perception d'enfance était que les bombardiers nazis volaient comme des sauterelles... Le rugissement terrifiant des avions ennemis grandit. Il a été ordonné de "laisser les wagons et de se disperser". Mais les cavaliers n'ont pas quitté les wagons, il y avait des chevaux dedans. Tout le monde a continué à regarder toute une armada de fascistes fondre sur nous dans le ciel. C'était inconfortable et un peu effrayant. Quelque chose d'inévitable approchait, et même mon esprit d'enfant s'est rendu compte que rien ne pouvait arrêter cette armada... Alors, probablement, tout le monde a pensé ainsi et ... ils se sont trompés ... Maintenant je sais : seul Aleksei Lukich a été au courant ! Les échelons se tenaient sans défense au milieu des champs, à découvert. La brigade n'avait que quelques canons anti-aériens, et ils étaient déjà prêts pour la bataille, mais que pouvaient-ils faire contre une telle armada de bombardiers ! La situation n'aurait pas pu être pire, mais Aleksei Lukich restait calme: il savait que les escadrilles du régiment de chasse d'aviation Normandie-Nieman se levaient vers l'ennemi. Déjà l'opérateur radio des communications de la brigade - et il connaissait un peu le français - a signalé au commandant de la brigade que les commandes et les négociations des pilotes étaient entendues sur les ondes en russe et ... en français. Ou plutôt, en russe, puis en français... Je me souviens que cette information du quartier général de la brigade "à propos des Français dans le ciel" était transmise instantanément d'un combattant à l'autre, et bientôt tout le monde, même moi, un garçon qui avait la plus vague idée d'un lointain, inconnu de moi, « La France ! » , savait que les nazis voulaient bombarder la station du chemin de fer et des escadrilles des pilotes internationalistes français et leurs camarades, les pilotes soviétiques, avaient pour instruction de les repousser. C'était à la fois joyeux et dérangeant. Quelqu'un a dit, et tout le monde l'a su instantanément, que parmi les Français il y avaient non seulement des pilotes, mais d'éminents et riches barons de France aux commandes de nos "yacks". Je ne savais pas qui était le "baron", mais j'ai compris : c'est une "personne très respectée". Et quelqu'un a dit, et je me suis souvenu : "Tous les honnêtes gens sont contre les nazis. Et les barons aussi !" Et maintenant, une image unique se déroule sous nos yeux: des faucons rapides ont piqué sur des nazis. Et le manège céleste tournoyait dans le ciel déclinant. Oui quoi! Dans l'obscurité, on ne voyait plus les avions, mais ici et là le ciel était tapissé de lignes de rafales de mitrailleuses de "yacks", des panaches enflammés de bombardiers naufragés tombant apparaissaient dans le ciel. L'air était rempli du grondement incessant des faucons attaquants et du hurlement des bombardiers perçant les échelons, des lignes de feu ont balayé tout le ciel nocturne ... Je me souviens que des tirs bien ciblés de nos pilotes - j'appelais déjà les Français "les nôtres" et serrais les poings en criant: "Battez-les! Battez les salauds !" - plusieurs bombardiers ont explosé en plein ciel, à tel point qu'il est devenu clair comme le jour. De nombreux avions nazis sont tombés au sol, comme en témoignent de puissantes explosions, et telles que la terre a tremblé sous nos pieds .... Je ne me souviens pas combien de temps la bataille a duré, mais d'une manière ou d'une autre, tout autour devenait calme, les avions abattus brûlaient au loin, et le ciel clair a de nouveau brillé solennellement. Ciel d'Ukraine ! Et dans ce silence, les gens se tenaient immobiles, regardant les étoiles et ne croyant toujours pas que les bombes ne leur tomberaient pas sur la tête. Et le hennissement des chevaux se fit entendre, qui ne se doutait même pas que cette soirée pour beaucoup d'entre eux pouvait être la dernière... Et dans le ciel noir des étoiles lointaines clignotaient avec la Terre, comme si elles nous souhaitaient, à nous les terriens, la paix et la joie, et comme si elles savaient qu'il n'y a pas d'autre planète aussi belle et vivante... Au matin, notre échelon, comme les autres, s'est engagé sur la route prévue. Et mon père m'a fait signe à la fenêtre de la voiture et m'a montré des avions de chasse volant dans le ciel clair. Ils volaient bas, bas au-dessus du sol. Leurs fuselages scintillaient d'éclairs brillants. Ces faucons ont abattu les Allemands la nuit dernière... « Ce sont les pilotes du régiment de Normandie, dit le père, les Français ! Souviens toi!" Et je me suis souvenu... Je me souvenais de tout... Comment je me mordais douloureusement la lèvre quand un faucon, comme avec une aile cassée, se retourna vers notre échelon, puis soudainement partit en vrille et... se transforma en un éclair brillant qui s'éteignit dans la noirceur... Tant d'années ont passé, mais je me souviens de tout... C'était le 2 avril 1944. Il y a soixante-seize ans... On ne peut pas oublier ! Il ne faut pas oublier! ... Au cours des combats sur le front soviéto-allemand de la Seconde Guerre mondiale, les pilotes du régiment Normandie-Niemen ont effectué 5240 sorties, mené environ 900 batailles aériennes, remporté 273 victoires confirmées, 36 non confirmées et endommagé aussi plus de 80 avions allemands. Les pertes lors de la conduite des hostilités se sont élevées à 42 pilotes. Au total, pendant la guerre, 96 combattants sont passés par le régiment. 96 courageux citoyens de la France Combattante ! Le 9 mai 2010, les pilotes et techniciens français et soviétiques du régiment Normandie-Nieman ont défilé sur la Place Rouge à Moscou dans les rangs du défilé de la Victoire...
L'histoire racontée par Boris Yashchuk, témoin de cette bataille nocturne, a été préparée pour publication par Nikolai Sologubovsky, le fils du commandant de brigade Aleksei Lukich, et traduite par Françoise Bertrand . France, Luray, 7 février 2022… |