youtu.be/eytZcbflc1k
Опубликовано pnpru на YouTube 02.09.2015
2 сентября в 11.00 в пресс-центре «Парламентской газеты» прошли «нулевые чтения» законопроекта «О внесении изменений в отдельные законодательные акты»: «Овербукинг: чем грозит введение новой стратегии сбыта билетов?» В начале июля Министерство транспорта подготовило законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты», который законодательно закрепляет овербукинг — возможность продажи билетов, превышающих количество мест в салоне воздушного судна. Документ призван узаконить существующую схему работы авиаперевозчиков, предоставив законодательные гарантии пассажирам.
Какие риски грозят гражданам России с внедрением овербукинга?
Как это повлияет на качество обслуживание авиаперелетов, их доступность?
Насколько оправдано введение подобной системы в России?
К участию в заседании приглашены:
-первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак
-заместитель Директора Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России Илья Белавинцев
- генеральный директор Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации Виктор Горбачев
- руководитель юридической службы Союза потребителей РФ Антон Недзвецкий
- заместитель начальника Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Юрий Федюшин
- член комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК ОП РФ, член Общественной палаты Республики Крым Иван Абажер
-председатель МОО «Союз защиты прав пассажиров» Кирилл Янков
-член Общественной палаты Магаданской области Валентина Липатова
Модератор заседания — председатель Комиссии ОП РФ по социальной политике, трудовым отношениям и качеству жизни граждан Владимир Слепак
*«Овербукинг» (сверхбронирование, сверхпродажа) — это американская стратегия сбыта товаров или услуг, при которой поставщик принимает на себя больше обязательств, чем может выполнить, в расчете на то, что не все из взятых обязательств действительно придется выполнять. Суть овербукинга состоит в том, чтобы предъявлять к продаже больше билетов, чем было мест в самолете, в расчете на то, что часть пассажиров не полетит этим самолетом и вернет билеты. При таком подходе «авиабилет» приобретает некоторые свойства денег — он может быть с равным успехом предъявлен для получения указанных услуг или для обмена обратно на деньги.
|