youtu.be/Smqlz0aHY68
Опубликовано на YouTube 30.11.2014
"Сегодня именно инфраструктурные проблемы являются одним из основных ограничений для развития нашей страны. Исходя из этого, даже в достаточно жёстких финансовых и бюджетных условиях мы продолжаем вкладывать в транспортные проекты серьёзные средства. Общий объём инвестпрограммы «РЖД» на следующий год – более 400 млрд рублей, половина этих денег – господдержка. В основном деньги будут направлены на модернизацию железнодорожной сети, увеличение её пропускной способности, а также на повышение безопасности движения. Около 90 млрд рублей выделяется на обновление подвижного состава. Почти все заказы размещаются на отечественных предприятиях. В числе географических приоритетов и Сибирь, и Дальний Восток, и юг, и центр России.
Теперь о том, что касается финансовых показателей «РЖД». Нужно учитывать, что заниматься реализацией этих масштабных проектов приходится не в самой простой обстановке, в том числе из-за искусственного ограничения доступа на рынки капитала для российских компаний и банков.
Мы эти трудности понимаем, поэтому приняли непростое решение – проиндексировать в следующем году на 10% грузовые железнодорожные тарифы, также в качестве субсидии для поддержания финансовой стабильности компании из федерального бюджета выделено 30 млрд рублей."
О проектах инвестиционной программы и финансового плана РЖД на 2015 год. Заседание Правительства 27 ноября 2014 Дом Правительства, Москва источник: Правительство России government.ru/news/15821/
Расходы государства на РЖД в 2015 году: - 207 млрд рублей на инвестиционную программу (половина от 414 млрд рублей). - 90 млрд рублей на приобретение подвижного состава. - 30 млрд рублей для поддержания финансовой стабильности компании. - 100 млрд рублей на приобретение инфраструктурных облигаций ОАО «РЖД» (источник не определен)
итого: 427 млрд. рублей
|